道路测量工作内容有哪些?

2019-11-05 4
道路测量工作内容有哪些
 
(一)测量仪器
 
  道路测量仪器在运输中容易出现各种故障,而许多作业人员只懂得使用而不会检验、校对,既而测量结果易产生偏差。因此,对于测绘作业人员不仅要会使用仪器,还需要会检验、校对等,这些对提供准确测量数据十分重要。
 
(二)线路复测
 
1、高程复测:
 
  道路施工时的每处高程,是按照探测设计所设置的水准点高程而测设出的,既而需对水准点高程进行严格复测。在复测前,需详细比对设计单位提供的水准点成果表中的高程与纵断面图、平面图上所注相对应的水准点,其高程是否相同,再到实际现场验证水准点的位置,待确认后可进行复测。对于高程的复测,其中桩控制点建议采用两个水准点推导高程。
 
2、明确中线控制桩的位置:
 
  中线控制桩是确定线路放线的主要条件,是确保工程能依正确的位置连续施工的关键标桩。当开始施工与勘探设计之间的实践间隔过长时,中线上的控制桩其位置肯能发生移动或遭到破坏,而在繁华地区易与其他不同性质的桩位混淆。由此施工前需详细对照设计文件,查看其位置是否符合。在检验时,应与涵轴线方向、桥及其他物体进行对照,可采用坐标法恢复控制桩。
 
(三)边桩、栓桩设置
 
1、边桩设置:
 
  边桩设置,其就是对路堤坡脚位置进行标注,提供路基施工的标志。当今我国道路建设多数采用机械化施工技术,因边桩紧贴路基边缘位置又短小,压路机、推土机作业时难以发现,既而往往被土掩埋或被推掉。由此应采用一到二米长的细杆,将其插入路基边缘半米位置,或将高杆的外部布设一层保护桩。既而不易损坏,又能控制路基其边缘位置,还可随时补桩,适用于机械化施工。
 
2、栓桩设置:
 
  在道路施工的测量时,需常常依照中线控制桩开展对中线的测设、恢复工作。但由于种种因素,这些桩经常遭到破坏及损坏。由此,栓桩的位置要设置在不受人为、机械等因素破坏的地点,栓桩的设置还需要注意设置在控制点附近不易遭损坏的地点,而每个方向需设两个到三个引桩并用经纬仪定向,将桩位恢复。